EL MODELO SHELL HERRAMIENTA DE GESTION DE RECURSOS HUMANOS SEIS.-

Continuación del Modelo Shell.........................

Recurso Humano VS. Recurso Humano (L-L)

1.- Corresponde a la relación que se establece entre los pares, entre las personas dentro de un ecosistema laboral. Por ejemplo los operarios de una sección en una planta de energía nuclear, como equipo, ejercen tal influencia sobre el comportamiento y el rendimiento de los individuos que integran, que es mas que conveniente tenerlo presente, a la hora de realizar su reclutamiento y selección, atendiendo a aspectos como el liderazgo, personalidad, toma de decisiones, comunicación, coordinación de equipo, relaciones interpersonales, conocimientos tecnicos, etc…, que en un tiempo no muy lejano, ni siquiera se consideraban al seleccionar y formar a operarios calificados específicos, más como un ente individual que como parte de un equipo.

2.- En este acapite, me parece sumamente importante resaltar que las personas que no solemos reconocer nuestro error es algo inherente al ser humano, por sus debilidades como raza humana, ya que utilizamos unos mecanismos de defensa psicológica mediante los cuales el propio error es proyectado hacia otro fenómeno, que casualmente sucede por ejemplo cuando colisiona nuestro auto y otro vehículo, momento en el cual nuestra primera reacción suele ser echar la culpa al otro conductor.

EL MODELO SHELL HERRAMIENTA DE GESTION DE RECURSOS HUMANOS CUATRO.-

continuacion del Modelo Shell..................

Recurso Humano vs. Máquina (L-H)

1.- En esta relación se busca un ajuste holistico de la máquina al hombre-trabajador, estudiando proactivamente, su conexión vital. Ella está condicionada por el diseño de la maquina, herramienta o lugar de trabajo, en cuanto a situación y operación de controles, interruptores e instrumentos de cabina, asientos, posición del conductor u operador, por su impacto en el segmento visible, cinturones de seguridad, etc. Adaptarse al espacio de la cabina de la maquina cuando se llega por primera vez puede ser natural y sencillo si se combinan un buen diseño ergonómico, con un cierto grado de estandarización.

2.- Puede ocurrir que el ser humano no perciba la deficiencia existente entre esta relación hasta que no sucede un desperfecto o desastre, ya que el liveware (hombre-trabajador) tiende, de forma natural, a adaptarse a los desajustes producidos por L-H, encubriendo el defecto pero no eliminando su existencia.
Del estudio de la interacción entre el hombre y la máquina se encarga la Ergonomía, que se preocupa por adaptar cualquier herramienta o instrumento a las características Antropometricas de la posible persona que la va a utilizar. Para comprobar los avances que en este campo se están consiguiendo, basta con asomarse a la cabina de los autos modernos, contemplar sus asientos, , sus instrumentos grandes y bien iluminados, la forma de presentar la información al conductor, el campo de visión exterior, etc. y compararlos con los de cabinas más antiguas, donde la falta de luz, la escasez de , controles e instrumentos diseminados por todos lados, era una constante.

Continuara..............